RIEJU Aventura Rally 307 & 
RIEJU MR 300i RACING 2027

RIEJU Aventura Rally 307 & 

RIEJU MR 300i RACING 2027


Les rallyes et l'enduro extrême, ça peut faire peur... mais là, on parle de deux machines taillées pour affronter les pires galères avec le sourire ! Entre la RIEJU 307 Aventura Rally (un vrai trail poids plume taillé pour dévorer de la piste) et la RIEJU MR 300i Racing 2027 (un 2-temps à double injection d'une douceur et d'une motricité diaboliques), on a vécu une aventure de dingue avec Air Globe. Deux visions du tout-terrain qu'on a adoré cravacher pendant des heures... 

FICHE TECHNIQUE
Aventura Rally 307

Moteur : Monocylindre 4T, 293 cm³, 4 soupapes, refroidissement liquide

Puissance : 33,5 ch (25 kW) à 9 000 tr/min – accessible Permis A2

Couple : 26 Nm à 7 000 tr/min

Poids : 137 kg à sec 

Réservoir : 21 L (plus de 500 km d'autonomie annoncée !)

Châssis & Suspensions : Fourche inversée Ø 43 mm (210 mm de débattement), mono-amortisseur arrière réglable

Freinage : Disque wave Ø 260 mm à l'avant, Ø 220 mm à l'arrière avec ABS déconnectable

Roues : Jantes à rayons 21" avant / 18" arrière (pneus 80/100-21 et 140/80-18)

Équipement de série : Écran TFT 7" vertical (style roadbook/navigation), sabots, protège-mains, crashbars


Toutes les informations sur le site RIEJU.


FICHE TECHNIQUE
MR 300i RACING 2027

Moteur : Monocylindre 2T à double injection électronique (TPI), 299,3 cm³

Alimentation : Double injecteur (bas & mi-régimes) – coffre et motricité exceptionnels à très bas régime

Boîte & Démarrage : 6 rapports, démarreur électrique + kick de secours

Suspensions : Fourche inversée Kayaba (KYB) Ø 48 mm à cartouche fermée & mono-amortisseur KYB réglable

Freinage & Roues : Étriers et maîtres-cylindres Nissin, disques NG wave, jantes Excel 21" / 18"

Électronique : Commutateur de cartes au guidon (3 maps moteur)


Toutes les informations sur le site RIEJU.



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