STARk VARG EX, MX ou SM ?
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STARK VARK EX
La VARG EX, c’est la Stark homologuée qu’on attendait : plus confortable, plus polyvalente, sans perdre le côté « arme » qu’on connaît en MX. Châssis revu pour l’enduro, moteur ultra-paramétrable qui passe d’un feeling type 450 musclée à une vraie enduro pour scratcher entre les banderoles. Sur route, chemins, spéciales extrêmes : elle encaisse tout sans broncher.
Specs clés :
• 80 HP ou 60 HP
• 1036 Nm de couple à la roue
• 120 kg
• Durée de pilotage : jusqu’à 6 heures selon terrain
• Temps de charge : 2 heures
• 2 ans de garantie constructeur
• Prix : 12 990 €
Tous les détails sur le site de Stark
STARK VARK MX 1.2
La MX 1.2, c’est l’évolution logique de la 1.0 : même ADN ultra-performant, mais plus aboutie, plus précise et plus consistante quand on enchaîne les sessions. Stark a revu la gestion moteur, affiné la réponse à l’accélération et optimisé la batterie pour tenir la puissance plus longtemps. Le châssis reste celui qu’on connaît (rigide, stable) mais avec un travail sur le feeling global et la motricité. Résultat : une moto plus propre, plus régulière, qui pardonne mieux les erreurs…
Specs clés :
• 80 HP ou 60HP
• 978 Nm de couple à la roue
• 118 kg
• Batterie 7.2 kWh
• Temps de charge : 2 heures
• 2 ans de garantie constructeur
• Prix : 12 490 €
Tous les détails sur le site de Stark.
STARK VARK SM
La VARG SM, c’est la Stark qui passe de la terre à l’asphalte sans perdre une goutte de caractère. Même moteur monstrueux que la MX, mais posé sur des roues de 17", un freinage dimensionné pour envoyer fort et une géométrie pensée pour les appuis violents. C’est vif, précis, ça tracte comme une électrique sait le faire, et surtout… ça pousse fort, tout le temps.
Specs clés :
• 60 ou 80 HP
• 914 Nm de couple à la roue
• 124,5 kg
• Batterie 7.2 kWh
• Jusqu’à 118 km en conduite urbaine mixte
• 2 ans de garantie constructeur
• Prix : 12 990 €
Tous les détails sur le site de Stark.
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